“準備離泊小門(mén)島碼頭的‘華盛油122’輪在官財嶼礁附近擱淺，請立即前往救援?！?/font>3月23日12時(shí)40分，港服公司調度室接到溫州海事局的指令電話(huà)。據了解，‘華盛油122’輪為化工油品船，一旦發(fā)生側翻或傾覆，極有可能導致船底破損，發(fā)生溢油事故，造成重大污染。事發(fā)水域環(huán)境復雜，水深不足，當時(shí)正值落潮，潮水不夠，給救援帶來(lái)了較大難度。

　　公司立即啟動(dòng)應急預案，安排就近的“溫消拖1”輪火速趕往事故現場(chǎng)，并指派樂(lè )清灣碼頭“溫拖8”前往協(xié)同作業(yè)，“溫消拖1”輪第一時(shí)間到達現在，發(fā)現‘華盛油122’輪已出現傾斜，情況十分危急。事故水域潮水不夠，如果用拖力強行脫淺，有可能導致大輪側翻或船底破損。公司根據實(shí)際情況分析研判，與‘華盛油122’輪船長(cháng)、海事部門(mén)溝通后嘗試了多種方法，經(jīng)過(guò)近五個(gè)小時(shí)的努力，順利協(xié)助‘華盛油122’輪成功脫淺。

　　奮楫爭先勇?lián)?，拖輪搶險顯作為。公司拖輪憑借著(zhù)過(guò)硬的應急處置能力，高效完成又一起海上搶險任務(wù)，化解了航道危機，再次展現了公司搶險救助力量的專(zhuān)業(yè)性。（通訊員：李珂亮 應想想）