一月份

　　1日 “SMART TINA”輪?？扛蹍^，這是港區新年第一艘外貿件雜貨船，也是繼水泥、礦粉后引進(jìn)的新貨種“鋼坯”。

　　16日 6萬(wàn)噸"阿斯托里亞"輪?？繝钤蹍^接受減載作業(yè)，港區又成功引進(jìn)新貨種“生鐵”。

　　30日 公司召開(kāi)打贏(yíng)疫情防控阻擊戰專(zhuān)題會(huì )議。

　　二月份

　　13日 隨著(zhù)煤炭船舶敬業(yè)2#輪的靠泊，狀元岙港區迎來(lái)了疫情發(fā)生后復工的首船。

　　16日 溫甬外貿內支線(xiàn)恢復運營(yíng)。

　　24日 溫州（鹿城）市場(chǎng)采購貿易方式試點(diǎn)恢復運營(yíng)。

　　25日 狀元岙港區迎來(lái)春節后首班臺灣航線(xiàn)集裝箱班輪。

　　三月份

　　5日 狀元岙港區迎來(lái)春節后首班東南亞航線(xiàn)集裝箱班輪。

　　9日 公司以“現場(chǎng)+視頻”形式召開(kāi)2020年度安全環(huán)保工作會(huì )議。

　　14日 隨著(zhù)寧波遠洋“新明州60”輪的離港，溫州港狀元岙港區開(kāi)啟了“?？章?lián)運”新模式。本次航班裝載著(zhù)一個(gè)特殊的箱子，該箱由中國郵政溫州EMS啟用專(zhuān)班、專(zhuān)場(chǎng)、專(zhuān)垛口操作模式進(jìn)行集貨裝箱，以海運方式運往臺中，拆箱后再通過(guò)郵政空運至目的地。

　　20日 乘載2.3萬(wàn)噸越南水泥的“寶安”輪順利完成卸貨任務(wù)，離泊港區，這是溫州口岸首次承接外貿水泥作業(yè)，也是浙江省有史以來(lái)的首單外貿水泥進(jìn)口業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)的引進(jìn)成功打通了外貿水泥進(jìn)口模式渠道。

　　30日 溫州（鹿城）市場(chǎng)采購貿易方式試點(diǎn)首個(gè)“組貨拼箱”業(yè)務(wù)在港區順利完成。

　　四月份

　　1日 浙江省交通運輸廳黨組成員，浙江省港航管理中心書(shū)記、主任胡旭銘帶隊深入溫州港工程建設現場(chǎng)以及碼頭作業(yè)現場(chǎng)督查港口復工復產(chǎn)相關(guān)工作。

　　20日 浙江省委組織部副部長(cháng)胡旭陽(yáng)一行來(lái)到溫州港狀元岙港區進(jìn)行調研，溫州市委常委、組織部長(cháng)馬永良等陪同調研，溫州港集團總經(jīng)理楊育孜接待了胡旭陽(yáng)一行。

　　23日 狀元岙公司接受省級文明單位創(chuàng )建工作現場(chǎng)考核。

　　本月 碼頭集裝箱單機毛時(shí)效率達25.29箱/小時(shí)，船時(shí)效率達30.34箱/小時(shí)，收提箱時(shí)間符合率99.77%，各項效率數據均創(chuàng )歷史新高。

　　五月份

　　14日 浙江海事局局長(cháng)何易培一行赴狀元岙港區開(kāi)展考察調研，洞頭區區長(cháng)林霞、溫州海事局局長(cháng)施都光，溫州港集團總經(jīng)理楊育孜和狀元岙公司相關(guān)負責人陪同。

　　29日 狀元岙港區散貨中轉項目順利通過(guò)竣工環(huán)保自主驗收。

　　29日 北二集司調劑橋吊正式在狀元岙港區投用，為狀元岙港區集裝箱業(yè)務(wù)沖量打下堅實(shí)基礎。

　　本月 開(kāi)通龍門(mén)港外貿貨源中轉服務(wù)；實(shí)現溫甬內支線(xiàn)及時(shí)加密、升級周運力，從之前每周6班增加至7班，每周運力從2200TEU增加至3400TEU。

　　六月份

　　16日 正式啟用2號門(mén)出閘通道，助力服務(wù)提升。

　　19日 狀元岙港區8#、9#泊位及引橋加固改造工程順利通過(guò)竣工驗收。

　　24日 首批越南進(jìn)口火龍果從越南裝箱通過(guò)越泰線(xiàn)直達港區，這也是溫州港整合并入省海港集團后完成的首單進(jìn)口水果業(yè)務(wù)。

　　七月份

　　17日公司一屆三次職工（工會(huì )會(huì )員）代表大會(huì )暨2020年半年度工作會(huì )議順利召開(kāi)，公司領(lǐng)導班子、職工代表、列席代表、行政人員代表等60余人參加，公司黨總支書(shū)記潘國來(lái)主持會(huì )議。

　　21日 SITC（海豐國際）的集裝箱班輪“海豐麥斯”輪在裝載完近100標準箱貨物后駛離港區，標志著(zhù)溫州港開(kāi)通了新的國際物流大通道——"溫州-印尼"航線(xiàn)。

　　29-30日 浙江省海港集團、寧波舟山港集團總經(jīng)理、黨委副書(shū)記、董事陶成波赴溫州港集團調研。他強調，溫州港集團要充分發(fā)揮“南翼”作用，確保完成年度目標任務(wù)。

　　本月 完成集裝箱吞吐量4.3萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)37.57%，貨物吞吐量85萬(wàn)噸，同比增長(cháng)29.68%，其中集裝箱量創(chuàng )歷史新高，首次突破4萬(wàn)標箱。

　　八月份

　　20日 溫州狀元岙港區海關(guān)監管作業(yè)場(chǎng)所企業(yè)注冊登記證書(shū)獲批。

　　25日 4臺電動(dòng)龍門(mén)吊順利上岸。港區龍門(mén)吊數量增至9臺，將有效助力港區集裝箱作業(yè)能力提升。

　　26日 公司順利召開(kāi)黨總支換屆黨員大會(huì )。

　　九月份

　　17日 裝載外貿線(xiàn)材的“成元丸”輪?？扛蹍^接卸。這是公司繼外貿水泥、鋼坯之后，成功引進(jìn)的又一項外貿散貨新業(yè)務(wù)。

　　十月份

　　6-7日 公司迎來(lái)了寧波港通公司的內貿北方直航船舶新成功22輪和云泰隆56輪，首次開(kāi)啟了狀元岙碼頭的內貿集裝箱直航業(yè)務(wù)。

　　22日 “新明州72”輪靠泊狀元岙碼頭，載重噸40422噸，再次刷新了溫州港集裝箱船舶的噸位紀錄，船時(shí)效率達到65箱/小時(shí)，再創(chuàng )單船船時(shí)效率歷史新高。

　　十一月份

　　2日 公司順利通過(guò)港口設施保安符合證書(shū)年度現場(chǎng)核驗。

　　18日 在三條拖輪的護送下，"中谷吉林”輪穩穩地靠上港區8號泊位。這是港區開(kāi)港以來(lái)靠泊的載箱量最大、長(cháng)度最長(cháng)的內貿集裝箱船舶——“中谷吉林”，該船船長(cháng)282.14米、船寬32.2米，滿(mǎn)載艙位4389TEU，載重噸58768.7噸，刷新了到港集裝箱船舶記錄。

　　20日 隨著(zhù)“英萊克快車(chē)”班輪靠泊進(jìn)行裝卸作業(yè)，標志著(zhù)卷鋼業(yè)務(wù)時(shí)隔兩年之久重新回流到港區。

　　20日 公司完成集裝箱吞吐量35.04萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)53.67%，提前41天完成全年集裝箱指標。

　　28日 溫州港集團與俄羅斯遠東航運（FESCO）攜手新開(kāi)的“溫州-海參崴”集裝箱快速航線(xiàn)在溫州港狀元岙港區首航。

　　十二月份

　　27日 狀元岙公司履帶移動(dòng)式上料機設計資料審查會(huì )在海港大廈召開(kāi)。狀元岙公司的履帶移動(dòng)式上料機項目是為了解決散貨堆場(chǎng)裝卸工藝落后、堆垛高度低、堆存量小而設計開(kāi)發(fā)制造，該項目的制造完成與投入使用，將對溫州港集團散貨作業(yè)工藝技改創(chuàng )新具有重要意義。

　　29日 在溫州港狀元岙港區碼頭上，披掛著(zhù)紅綢的“第100萬(wàn)標準箱”集裝箱被穩穩吊裝至“海豐山東”輪，標志著(zhù)溫州港集團年集裝箱吞吐量首次突破了“百萬(wàn)標箱”大關(guān)，邁上了集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展的新臺階。

　　31日 全年完成港口貨物吞吐量840.08萬(wàn)噸，同比增長(cháng)47.97%；集裝箱吞吐量43.97萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)65.82%。